4月13日，在第四屆中國國際消費品博覽會期間，全國消費品以舊換新萬里行首站海南站舉行啟動儀式。中國汽車流通協會副會長王都表示，“以舊換新”將為汽車產業帶來多重機遇，把市場選擇權交給消費者，就一定能夠推動 ...
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4月13日，在第四屆中國國際消費品博覽會期間，全國消費品以舊換新萬里行首站海南站舉行啟動儀式。中國汽車流通協會副會長王都表示，“以舊換新”將為汽車產業帶來多重機遇，把市場選擇權交給消費者，就一定能夠推動汽車產業加快形成新質生產力，走向高質量發展之路。 第四屆中國國際消費品博覽會現場。
王都表示，“以舊換新”成為汽車消費的新引擎。2023年底，我國汽車保有量已經達到3.34億輛，位居世界第一位，進一步突破、盤活存量，拉動增量，保持汽車市場可持續發展的不竭動力，是此次國家做出汽車以舊換新部署的根本原因和全局考量，“‘以舊換新’能夠打通消費途徑，提高用戶選擇汽車的積極性，刺激汽車市場消費，為汽車產業帶來多重機遇”。 4月12日，商務部等14部門聯合發布《推動消費品以舊換新行動方案》，要求加大財政金融政策支持力度，中央財政與地方政府聯動，安排資金支持汽車報廢更新，鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。突出汽車領域標準牽引，完善報廢車回收拆解體系，促進二手車放心便利交易，培育壯大二手車經營主體，推動汽車流通消費創新發展。 王都認為，“以舊換新”培育壯大二手車市場，隨著二手車新政全面落地，市場已經進入全新發展階段。通過暢通和活躍二手車交易，將會顯著增加置換更新，同時又會反哺二手車市場產生新的車源供給，實現了重復利用，降低了消費門檻，擴大了汽車消費。 此外，他還認為，“以舊換新”將促進汽車市場結構性調整。政府堅持“政策引導、市場為主、各方參與”的思路，將政策著力點放到了報廢更新上，最大化地利用好了有限資金，滿足更多的消費需求，同時，更多地發揮市場機制，讓地方政府、汽車品牌廠家、新車二手車經銷商有機協同，發揮各自優勢，為消費者提供更加豐富全面的新產品和新服務，使更多的報廢汽車流入正規的報廢渠道，促進汽車產業鏈綠色發展和循環經濟的發展。 王都表示，相信借助政府的東風，始終堅持轉化機制，充分調動地方、中央、行業、企業以及消費者的積極性，把市場選擇權交給消費者，就一定能夠推動汽車產業加快形成新質生產力，走向高質量發展之路，“中國汽車協會將配合商務部和各地汽車商務主管部門積極開展相關活動，采取一系列切實可行的措施，創造性地推動汽車以舊換新政策的落地實施”。 |
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